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蝶戀花旅行社遊覽車國道翻覆，造成重大死傷事件屆滿3個月，交通部公路總局今（12）宣布，針對酒駕、超速、闖紅燈、違規闖越平交道等重大違規遊覽車駕駛，將強制召回進行6小時調訓課程，第一階段強制受訓共3876人，預計7月底前結訓；至於未來增納客運等大客車駕駛列為常態性機制，將在6月底前會完成相關計畫擬定。
交通部今天針對蝶戀花遊覽車事件後，召開遊覽車策進作為工作小組討論會議，會後交通部路政司副司長張舜清表示，為加強營業大客車駕駛人違規情形資料預警，公路總局已督導各家業者落實執行駕駛人改善計畫，並不定期查核督導情形。
目前全國遊覽車駕駛約1萬9千多人，公路總局除了要求各業者自律駕駛人，為落實駕駛行為管理，除了現有的罰則及道安講習外，將新增專案調訓計畫，經過調閱近一年闖紅燈、危險駕駛、闖越平交道等違規數件，挑選出3876名高頻次違規的遊覽車駕駛進行訓練課程。
公路總局副總工程司林福山表示，調訓內容包括風險管理、駕駛安全態度及自我能力評估、緊急狀況應變及處理程序，共3堂課、6小時，未來列為常態性機制後，不論遊覽車或客運駕駛，只要重大違規頻率過高就會強制召回受訓，以免駕駛違規行為影響乘客安全。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網編譯林鼎為 綜合外電】
網路零售業巨擘 Amazon (AMZN-US) 今年股價不斷攀高，而上週感恩節到「網路星期一」的購物季表現更是領先其他業者。絕佳的銷售表現，加上華爾街也普遍看好 Amazon 前景，很難不讓未搭上這班列車的投資人心動。然而， Amazon 是否真能如預期續創高峰嗎？
今年在 S&P 500 指數的贏家當中， Amazon 股價漲幅高達 117% ，僅次於網路串流影音巨頭 Netflix (NFLX-US) 。然而投資人想問， Amazon 還有辦法持續搶走其他零售業者的市場嗎？《MarketWatch》專欄作家 Mark Hulbert 指出，若以 Amazon 過去驚人的成長率評斷其未來表現，係相當危險的舉措。此外， Hulbert 創辦的投資刊物《Hulbert Financial Digest》所合作的頂尖投資專家們也持相同看法。
Amazon 過去成長的幅度相當穩定，根據市場研究公司 FactSet 的數據顯示， Amazon 自 2011 年以來的平均年度銷售額為 137 億美元，去年 (2014) 則為 145 億美元。而華爾街更看好後勢發展， FactSet 的數據顯示 Amazon 自 2016 到 2019 年的平均年度銷售將衝上 259 億美元，幾乎較過去 4 年均值多出 1 倍。
然而，這數據係奠基在 Amazon 維持強健時下最夯成長的條件之上。但當企業持續成長擴大時，便會越難維繫其成長率， Amazon 也難自外於這項定律。
另一方面，密西根大學的財金教授 Nejat Seyhun 則指出， Amazon 的投資人已開始觀察一項因素，即其他零售業者欲重振旗鼓，搶回被 Amazon 奪走的市占。許多零售業者在 10 年前還對網路潛力無所備時， Amazon 抓緊機會，趁機搶食商機。
也就是說，近來每年平均 137 億美元的銷售額，即來自其他業者樹上低垂的果實；然而，其他零售商都欲進軍電商，讓 Amazon 想維持目前銷售額已屬不易，遑論華爾街極度看好的後勢。
『新聞來源／鉅亨網 』
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